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《浙江日報》頭版丨諾力重拾20年前主動(dòng)放棄的產(chǎn)品線(xiàn) 想當全優(yōu)生,就不能偏科

2024-06-04 10:07 性質(zhì):轉載 作者:諾力 來(lái)源:浙江日報
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6月3日諾力登上浙江日報頭版!全文如下諾力重拾20年前主動(dòng)放棄的產(chǎn)品線(xiàn)想當全優(yōu)生,就不能偏科5月下旬,諾力智能裝備股份有限公司生產(chǎn)線(xiàn)上,一款全新系列內燃叉...

6月3日

諾力登上浙江日報頭版!

全文如下

諾力重拾20年前主動(dòng)放棄的產(chǎn)品線(xiàn)

想當全優(yōu)生,就不能偏科

5月下旬,諾力智能裝備股份有限公司生產(chǎn)線(xiàn)上,一款全新系列內燃叉車(chē)樣機正式下線(xiàn)。叉車(chē)高2米多、重4噸多,看似普通,卻是諾力順應市場(chǎng)而變的“奇招”。

近年來(lái),電動(dòng)化和國際化是叉車(chē)行業(yè)的新增長(cháng)點(diǎn),也是國內諸多叉車(chē)企業(yè)的轉型方向。諾力一直以來(lái)主攻電動(dòng)叉車(chē),在輕小型搬運車(chē)輛領(lǐng)域,連續18年全球銷(xiāo)量第一,出口比重高達七成左右。然而,諾力今年卻“反其道行之”,不僅把心思花在了內燃叉車(chē)上,還想啃下國內市場(chǎng)這塊“硬骨頭”,“反向操作”讓很多人摸不著(zhù)頭腦。

“補齊產(chǎn)品線(xiàn),‘補課’國內市場(chǎng),主動(dòng)學(xué)會(huì )‘兩條腿走路’,深挖市場(chǎng)潛力,調整產(chǎn)品結構,才能在國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局中找到更好的機遇?!敝Z力股份董事長(cháng)丁毅解釋道。

內燃叉車(chē)是諾力二十年前主動(dòng)放棄的產(chǎn)品線(xiàn)。2005年,諾力成為第一家在歐盟反傾銷(xiāo)調查中“反敗為勝”的中國企業(yè),在歐盟站穩了腳跟;2013年,再一次面臨歐盟高額反傾銷(xiāo)稅率,諾力堅持“走出去”戰略,保持了企業(yè)快速增長(cháng)。歐盟市場(chǎng)以電動(dòng)叉車(chē)為發(fā)展主方向,因此,諾力主動(dòng)放棄國內擁擠的內燃叉車(chē)賽道,選擇深耕國際市場(chǎng)。從手動(dòng)液壓搬運車(chē)到半電動(dòng),再到全電動(dòng),諾力錯位競爭、不斷自我革新,逐漸實(shí)現從物料搬運領(lǐng)域向智能物流領(lǐng)域轉型。

放在當年,這種選擇有理有據。但是當下,叉車(chē)市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)格局再次發(fā)生變化,“偏科”的諾力遇到了難處。

近年來(lái),國內叉車(chē)行業(yè)“卷”翻了天,同行都在開(kāi)辟新市場(chǎng),做內銷(xiāo)的改做出口,造大型叉車(chē)的改生產(chǎn)小車(chē),做內燃動(dòng)力的變電動(dòng)……“進(jìn)攻是最好的防守”,諾力開(kāi)始深入布局國內市場(chǎng)。

諾力集團執行副總裁徐松屹分享了一個(gè)近期招投標中遇到的情況:國內大客戶(hù)發(fā)了一個(gè)組合采購包,要求七成電動(dòng)叉車(chē)、三成內燃叉車(chē),但不能出現兩個(gè)品牌,以便售后維護保養?!皣鴥瓤蛻?hù)的需求往往多樣化,我們在內燃產(chǎn)品的缺失,導致難以適應市場(chǎng)變化?!?/span>

今年5月,諾力正式成立集團國內營(yíng)銷(xiāo)中心,整合原先各板塊的營(yíng)銷(xiāo)力量,應對國內差異化市場(chǎng)。徐松屹認為,諾力正在從單一的產(chǎn)品供應商向整體物流解決商轉型,與之相匹配的營(yíng)銷(xiāo)團隊,也應該適應國內客戶(hù)從單一產(chǎn)品采購向供應鏈采購的需求。

依托多年積累的智能制造底蘊,諾力快速“撿起”那條放棄了20年的產(chǎn)品線(xiàn),勇當“全優(yōu)生”。走進(jìn)諾力股份四期工廠(chǎng)焊接區,多臺機器人協(xié)同焊接,操作行云流水,一臺臺嶄新的內燃叉車(chē)正在進(jìn)行組裝焊接。今年以來(lái),諾力通過(guò)長(cháng)時(shí)間客戶(hù)調研,對市面上熱銷(xiāo)的內燃叉車(chē)進(jìn)行分析研判,結合自身生產(chǎn)制造優(yōu)勢,開(kāi)始打造內燃叉車(chē)系列產(chǎn)品,目前已進(jìn)入測試階段,預計在年內正式推向市場(chǎng)。

對于這次改變,丁毅給出一番生動(dòng)的解釋?zhuān)赫麄€(gè)市場(chǎng)好比一道酸菜魚(yú),在油改電的行業(yè)趨勢下,電動(dòng)叉車(chē)是魚(yú),內燃叉車(chē)則是調味的酸菜,做好酸菜魚(yú),不僅要魚(yú)新鮮,酸菜的品質(zhì)也很重要。

為了做好這盆“酸菜魚(yú)”,不久前,位于長(cháng)興經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區呂山萬(wàn)畝平臺的“諾力智能物流裝備未來(lái)工廠(chǎng)”項目動(dòng)土開(kāi)工,項目將建設智能化機加工、智能化焊接、智能化噴涂、智能化總裝四類(lèi)產(chǎn)線(xiàn),旨在打造智能物流裝備行業(yè)領(lǐng)先的“未來(lái)工廠(chǎng)”。作為諾力的五期工廠(chǎng),未來(lái)先進(jìn)的電動(dòng)叉車(chē)和內燃叉車(chē)等產(chǎn)品都將在這里完成生產(chǎn),走向市場(chǎng)。

諾力智能裝備股份有限公司成立于2000年,總部位于浙江省長(cháng)興縣,于2015年在上海證券交易所主板上市(股票代碼603611)。自成立以來(lái),公司專(zhuān)注于從事智能倉儲物流設備的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝調試和技術(shù)服務(wù)?,F已成為具有自主創(chuàng )新能力的國內領(lǐng)先的智能物流系統解決方案提供商。公司在國內下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車(chē)庫、諾力小額貸款等子公司,在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司,同時(shí)公司在海外擁有法國SAVOYE、諾力馬來(lái)西亞和諾力越南等生產(chǎn)基地。

截止2023年10月底,公司擁有有效專(zhuān)利718項,包含發(fā)明專(zhuān)利99項,PCT國外發(fā)明專(zhuān)利4項;2023年度,同時(shí)累計主持或參與制修訂并已經(jīng)發(fā)布的國家標準共56項   2023年度,技術(shù)創(chuàng )新成果獲得多項省部級獎勵,例如“一種基于二維碼定位的貨物托盤(pán)存取系統、及其存取方法”榮獲第二十四屆中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎,“新能源工業(yè)車(chē)輛智能驅動(dòng)控制系統系列產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”榮獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎,“基于智能制造生產(chǎn)系統物聯(lián)協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)與應用” 榮獲2023年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎三等獎等。

經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,公司已成為全球為數不多的能夠同時(shí)提供智能物流裝備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統、高空作業(yè)平臺、智能移動(dòng)機器人(AGV)及其群控系統和智慧物流軟件等整體解決方案的公司。公司已實(shí)現從“傳統物料搬運設備制造商”到“全領(lǐng)域智能內部物流系統綜合解決方案提供商和服務(wù)商”的戰略布局。

未來(lái),公司將繼續以“聚焦一個(gè)行業(yè)、發(fā)展兩大業(yè)務(wù)、布局新興產(chǎn)業(yè)”作為公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標?!熬劢挂粋€(gè)行業(yè)”指聚焦智能物流行業(yè),“發(fā)展兩大業(yè)務(wù)”指積極發(fā)展智能物流裝備業(yè)務(wù)和智慧物流系統業(yè)務(wù),“布局新興產(chǎn)業(yè)”指圍繞智能制造、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行兼并重組,實(shí)施資本運作。諾力股份將以此為新起點(diǎn),踏上新征程,同諾共力,加成未來(lái)!

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